كيفية الفحص الذاتي والإصلاح في حالة فشل الطاحونة النفاثة
المطحنة النفاثة لديها مجموعة واسعة من التطبيقات ودقة عالية للمنتج النهائي. تشتمل المواد النموذجية على الماس شديد الصلابة ، وكربيد السيليكون ، ومسحوق المعادن ، وما إلى ذلك. يتم استبدال الهواء العادي بغاز خامل ، مثل النيتروجين وغاز ثاني أكسيد الكربون ، بحيث يمكن حماية الماكينة بغاز خامل ، وهو مناسب لمعالجة التكسير والتدريج من المواد القابلة للاشتعال والمتفجرة والأكسدة وغيرها.
إن زيت التشحيم الزائد أو القليل جدًا أو القديم في محامل المطاحن النفاثة هو السبب الرئيسي لارتفاع درجة حرارة المحمل وتلفه. لذلك ، يتم استخدام زيت التشحيم وفقًا لكمية التعبئة. بشكل عام ، يستخدم زيت التشحيم 70٪ من المساحة ، أكثر من اللازم أو القليل جدًا. يؤدي إلى تزييت المحمل ونقل الحرارة ، مما يطيل من عمر خدمة المحمل. غطاء المحمل المطابق محكم مع العمود. سيؤدي المطابقة الضيقة جدًا أو الفضفاضة جدًا بين المحمل والعمود إلى ارتفاع درجة حرارة المحمل. ومع ذلك ، من خلال تشغيل معدات التقطيع بهذه الطريقة ، تصبح ضوضاء الاحتكاك والحركة أكثر وضوحًا ، لذلك يجب تفكيك المحمل ، ويجب إكمال جزء الاحتكاك ، ثم إعادة تجميعه حسب الحاجة.
تشكل آلة الطحن ، والفاصل الحلزوني ، ومجمع الغبار ، ومروحة السحب المستحثة نظام سحق كامل. يتم حقن الهواء المضغوط الجاف في حجرة التكسير من خلال فوهة لافال عالية السرعة. عندما يؤثر الهواء ذو الضغط العالي على المادة ، فإنه يصطدم بشكل متكرر ، ويفرك ، ويقطع ، ويسحق. تتفاعل المواد المكسرة مع حركة الهواء الصاعدة. تدور مروحة العادم بسرعة عالية ، والتوربين قوي. تحت تأثير قوة الطرد المركزي ، تدخل الجسيمات التي تلبي المتطلبات إلى فاصل الأعاصير ومجمع الغبار من خلال عجلة التصنيف لتجميعها ، وتعود الجسيمات الخشنة إلى منطقة التكسير لمواصلة التكسير.
الطاحونة النفاثة عبارة عن جهاز يستخدم تدفق هواء عالي السرعة لتحقيق طحن فائق الدقة للمواد الجافة. تتكون من فوهة سحق ودرجات ومكونات أخرى. تدخل المادة إلى حجرة السحق من خلال وحدة تغذية لولبية ، ويدخل الهواء المضغوط بسرعة عالية من خلال تكوين خاص للفوهات الأسرع من الصوت. في حجرة التكسير ، تتأثر المواد بشكل متكرر ، وتتصادم وتتحطم بواسطة تدفق الهواء عالي السرعة.
في الوقت الحاضر ، يتم استخدام المطاحن النفاثة بشكل متكرر ، وهناك العديد من أنواع المطاحن الشعبية في السوق. لذلك ، لديهم مشاكل مختلفة. عند مواجهة هذه المشكلات ، ينتظر الجميع دائمًا أن يقوم موظفو الصيانة بالفحص والإصلاح ، وهو أمر مكلف ومزعج. إذا تمكنا من إجراء الفحص الذاتي والإصلاح في هذا الوقت ، فسيكون ذلك أكثر ملاءمة.
أولاً ، تحقق من مقبس الطاقة والقابس وسلك الطاقة بحثًا عن فقد الأكسجين أو كسره. إذا لم تكن هناك مشكلة من هذا القبيل ، فيمكنك توصيل جهاز اختبار الطاقة. عندما يتم تنشيط المحرك ولا يدور ، يمكن تدوير العجلة عن طريق تدويرها يدويًا برفق. يمكن الاستنتاج أن أحد مكثفي البدء في الجهاز قد فشل. إذا كان من الممكن انبعاث شرارة التفريغ وكان هناك صوت “فرقعة” مرتفع ، فهذا يعني أنه يمكن استخدام المكثف ؛ إذا كانت الشرارة والضوضاء ضعيفة ، فهذا يعني أن سعة المكثف قد انخفضت ، ويحتاج إلى استبداله أو إضافته بمكثف صغير. في حالة تلف مكثف الطاحونة النفاثة ودائرة قصره ، لا يمكن استخدام هذه الطريقة ، ويجب استبداله بمنتج جديد من نفس المواصفات ليتم إصلاحه.