Cómo autocomprobarse y reparar si falla el molino de chorro
El molino de chorro tiene una amplia gama de aplicaciones y una gran finura del producto terminado. Los materiales típicos incluyen diamantes superduros, carburo de silicio, polvo metálico, etc. El aire ordinario se reemplaza con gas inerte, como nitrógeno y dióxido de carbono, para que la máquina pueda protegerse con gas inerte, que es adecuado para el tratamiento de trituración y clasificación. de sustancias inflamables, explosivas, oxidables y otras.
Demasiado, muy poco o aceite lubricante envejecido en los cojinetes de los molinos de chorro es la principal causa de sobrecalentamiento y daños en los cojinetes. Por lo tanto, el aceite lubricante se utiliza de acuerdo con la cantidad de llenado. Generalmente, el aceite lubricante ocupa el 70% del espacio, demasiado o muy poco. Favorece la lubricación de los rodamientos y la transferencia de calor, lo que prolonga la vida útil del rodamiento. La tapa del rodamiento correspondiente está apretada con el eje. Una coincidencia demasiado apretada o demasiado floja entre el rodamiento y el eje hará que el rodamiento se sobrecaliente. Sin embargo, al operar el equipo triturador de esta manera, el ruido de fricción y el movimiento se vuelven más obvios, por lo que el rodamiento debe desmontarse, la parte de fricción debe completarse y luego volver a ensamblarse según sea necesario.
El pulverizador, el separador ciclónico, el colector de polvo y el ventilador de tiro inducido forman un sistema de pulverización completo. El aire comprimido seco se inyecta en la cámara de trituración a través de una boquilla Laval de alta velocidad. Cuando el aire a alta presión impacta el material, choca, frota, corta y aplasta repetidamente. El material triturado interactúa con el movimiento de aire ascendente. El ventilador de extracción gira a alta velocidad y la turbina es potente. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, las partículas que cumplen con los requisitos ingresan al separador ciclónico y al colector de polvo a través de la rueda de clasificación para recolectar, y las partículas gruesas regresan a la zona de trituración para continuar triturando.
El molino de chorro es un dispositivo que utiliza un flujo de aire de alta velocidad para lograr una molienda ultrafina de materiales secos. Consiste en una boquilla de pulverización, clasificación y otros componentes. El material ingresa a la cámara de pulverización a través de un alimentador de tornillo y el aire comprimido ingresa a alta velocidad a través de una configuración especial de boquillas supersónicas. En la cámara de trituración, el material es impactado, chocado y aplastado repetidamente por el flujo de aire de alta velocidad.
Hoy en día, los molinos de chorro se utilizan con frecuencia y hay muchos tipos de molinos populares en el mercado. Por tanto, tienen varios problemas. Cuando se encuentran con estos problemas, todos siempre esperan que el personal de mantenimiento los inspeccione y repare, lo cual es costoso y problemático. Si podemos realizar el autoexamen y la reparación en este momento, será mucho más conveniente.
Primero, revise la toma de corriente, el enchufe y el cable de alimentación para ver si hay pérdida de oxígeno o rotura. Si no existe tal problema, puede conectar la máquina de prueba de energía. Cuando el motor está energizado y no gira, la rueda se puede girar girándola ligeramente con la mano. Se puede concluir que uno de los dos condensadores de arranque del dispositivo ha fallado. Si se puede emitir la chispa de descarga y hay un fuerte sonido de «pop», significa que se puede usar el capacitor; si la chispa y el ruido son débiles, significa que la capacidad del capacitor ha disminuido y debe reemplazarse o agregarse con un capacitor pequeño. Si el condensador del molino de chorro está dañado y cortocircuitado, este método no se puede utilizar y debe ser reemplazado por un producto nuevo de la misma especificación para ser reparado.