Application du broyeur à jet dans les revêtements anticorrosion

Les cendres volantes, également appelées cendres volantes, sont un déchet pulvérulent formé par calcination dans des chaudières.
Les cendres volantes sont généralement capturées dans les gaz de combustion par un précipitateur électrostatique ou un autre dispositif de filtrage des particules avant que les gaz de combustion n’atteignent la cheminée.

Les cendres volantes sont composées de cristaux, de corps de verre et de carbone résiduel. Il est gris ou gris-noir et de forme irrégulière. La plupart des particules sont microsphériques, avec une taille de particule de 0,1 à 300,0 μm, une densité d’environ 2 g/cm3 et une densité apparente de 1,0 à 300,0 μm. 1,8 g/cm3, il présente une grande surface spécifique et une forte activité d’adsorption.

Mécanisme de performance anticorrosion des revêtements améliorés par les cendres volantes

Les cendres volantes contiennent un grand nombre de microbilles et de structures vitreuses spongieuses. De plus, une fois les microbilles écrasées, c’est-à-dire après la destruction de la surface, davantage de structures poreuses et de structures vitreuses spongieuses seront exposées, ce qui peut augmenter la surface spécifique de la poudre. Grâce à ces caractéristiques, il peut être utilisé comme charge dans d’autres produits, ce qui en fait une meilleure charge fonctionnelle pour les revêtements. La recherche montre que les cendres volantes ultrafines, en tant qu’enduit de peinture, peuvent combiner recouvrement, nivellement et résistance à l’usure.

La résistance à la corrosion du revêtement est étroitement liée à la porosité du revêtement. Des cendres volantes sont ajoutées comme charge dans le revêtement. En raison de l’effet pouzzolanique des cendres volantes, elles peuvent remplir les pores du revêtement pour empêcher les fluides corrosifs de pénétrer à l’intérieur du revêtement à travers le revêtement anticorrosion.
Les cendres volantes ont de bonnes propriétés mécaniques. Le revêtement composite cendres volantes/résine peut augmenter la durabilité du revêtement, empêcher les pores locaux dus à l’usure et à la perte de protection, et prolonger considérablement la durée de vie du revêtement.
L’ajout de polymère conducteur améliore non seulement les performances de blocage de l’eau du revêtement, mais réduit également le taux d’oxydation du métal. En ajoutant de la poudre de zinc ou de la poudre d’aluminium au revêtement anticorrosion, la matière active devient l’anode de la réaction de corrosion et protège la matrice métallique comme la cathode.

Application du broyeur à jet dans les revêtements anticorrosion
Différent du principe de concassage mécanique traditionnel, sous l’action d’un flux d’air à grande vitesse, le matériau est écrasé par l’impact entre ses propres particules, l’impact et l’effet de cisaillement du flux d’air sur le matériau, ainsi que l’impact, la friction et le cisaillement du matériel et autres pièces. Outre la force d’impact, la force d’écrasement comprend également les forces de friction et de cisaillement. La friction est causée par le mouvement de friction et de meulage entre les particules de matériau et la paroi interne. Bien entendu, ce processus de friction et de broyage se produit également entre les particules. Étant donné que les deux méthodes de concassage, à savoir l’impact et le broyage, conviennent principalement au concassage fin de matériaux fragiles, elles sont particulièrement adaptées.

Le concassage à jet présente des caractéristiques particulières car il diffère des concasseurs ordinaires en termes de méthodes et de principes de concassage :

La finesse du produit est uniforme. Pour le broyeur à flux d’air, pendant le processus de concassage, en raison de la force centrifuge de la rotation du flux d’air, les particules grossières et fines peuvent être automatiquement classées.
La taille moyenne des particules des matériaux broyés est fine et peut être broyée jusqu’à un niveau inférieur au micron ;
Le processus de production est continu, la capacité de production est importante et le degré d’autocontrôle et d’automatisation est élevé.