{"id":112748,"date":"2021-10-28T10:10:12","date_gmt":"2021-10-28T02:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpapowder.com\/112748\/"},"modified":"2021-10-28T10:10:12","modified_gmt":"2021-10-28T02:10:12","slug":"comment-sauto-verifier-et-reparer-si-le-broyeur-a-jet-tombe-en-panne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpapowder.com\/fr\/112748\/","title":{"rendered":"Comment s’auto-v\u00e9rifier et r\u00e9parer si le broyeur \u00e0 jet tombe en panne"},"content":{"rendered":"
Le broyeur \u00e0 jet a une large gamme d’applications et une grande finesse du produit fini. Les mat\u00e9riaux typiques incluent les diamants super durs, le carbure de silicium, la poudre de m\u00e9tal, etc. L’air ordinaire est remplac\u00e9 par un gaz inerte, tel que l’azote et le dioxyde de carbone, de sorte que la machine peut \u00eatre prot\u00e9g\u00e9e par un gaz inerte, qui convient au traitement de concassage et de classement de substances inflammables, explosives, oxydables et autres.<\/p>\n
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Trop, trop peu ou l’huile de graissage vieillissante dans les roulements des broyeurs \u00e0 jet est la principale cause de surchauffe et d’endommagement des roulements. Par cons\u00e9quent, l’huile de lubrification est utilis\u00e9e en fonction de la quantit\u00e9 de remplissage. G\u00e9n\u00e9ralement, l’huile de graissage utilise 70 % de l’espace, trop ou trop peu. Favorise la lubrification des roulements et le transfert de chaleur, prolongeant la dur\u00e9e de vie du roulement. Le chapeau de palier correspondant est serr\u00e9 avec l’arbre. Une correspondance trop serr\u00e9e ou trop l\u00e2che entre le roulement et l’arbre entra\u00eenera une surchauffe du roulement. Cependant, en utilisant l’\u00e9quipement de broyage de cette mani\u00e8re, le bruit et le mouvement de friction deviennent plus \u00e9vidents, de sorte que le roulement doit \u00eatre d\u00e9mont\u00e9, la partie de friction doit \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e, puis remont\u00e9e selon les besoins.<\/p>\n
Le pulv\u00e9risateur, le s\u00e9parateur cyclone, le d\u00e9poussi\u00e9reur et le ventilateur \u00e0 tirage induit forment un syst\u00e8me de pulv\u00e9risation complet. L’air comprim\u00e9 sec est inject\u00e9 dans la chambre de broyage \u00e0 travers une buse Laval \u00e0 grande vitesse. Lorsque l’air \u00e0 haute pression heurte le mat\u00e9riau, il entre en collision, frotte, cisaille et \u00e9crase \u00e0 plusieurs reprises. Le mat\u00e9riau broy\u00e9 interagit avec le mouvement d’air ascendant. Le ventilateur d’extraction tourne \u00e0 grande vitesse et la turbine est puissante. Sous l’action de la force centrifuge, les particules qui r\u00e9pondent aux exigences p\u00e9n\u00e8trent dans le s\u00e9parateur \u00e0 cyclone et le d\u00e9poussi\u00e9reur \u00e0 travers la roue de classification pour \u00eatre collect\u00e9es, et les particules grossi\u00e8res retournent dans la zone de concassage pour continuer le concassage.<\/p>\n
Le broyeur \u00e0 jet est un appareil qui utilise un flux d’air \u00e0 grande vitesse pour obtenir un broyage ultra-fin de mat\u00e9riaux secs. Il se compose d’une buse de pulv\u00e9risation, d’un trieur et d’autres composants. Le mat\u00e9riau p\u00e9n\u00e8tre dans la chambre de pulv\u00e9risation via un alimentateur \u00e0 vis et l’air comprim\u00e9 p\u00e9n\u00e8tre \u00e0 grande vitesse via une configuration sp\u00e9ciale de buses supersoniques. Dans la chambre de concassage, le mat\u00e9riau est \u00e0 plusieurs reprises impact\u00e9, heurt\u00e9 et \u00e9cras\u00e9 par le flux d’air \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n
De nos jours, les broyeurs \u00e0 jet sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9s et il existe de nombreux types de broyeurs populaires sur le march\u00e9. Par cons\u00e9quent, ils ont divers probl\u00e8mes. Face \u00e0 ces probl\u00e8mes, tout le monde attend toujours que le personnel de maintenance inspecte et r\u00e9pare, ce qui est co\u00fbteux et g\u00eanant. Si nous pouvons effectuer un auto-examen et une r\u00e9paration \u00e0 ce moment-l\u00e0, ce sera beaucoup plus pratique.<\/p>\n
Tout d’abord, v\u00e9rifiez que la prise, la fiche et le cordon d’alimentation ne pr\u00e9sentent pas de perte d’oxyg\u00e8ne ou de bris. S’il n’y a pas un tel probl\u00e8me, vous pouvez brancher la machine de test de puissance. Lorsque le moteur est sous tension et ne tourne pas, la roue peut \u00eatre tourn\u00e9e en la tournant l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 la main. On peut en conclure qu’un des deux condensateurs de d\u00e9marrage de l’appareil est d\u00e9faillant. Si l’\u00e9tincelle de d\u00e9charge peut \u00eatre \u00e9mise et qu’il y a un fort \u00ab\u00a0pop\u00a0\u00bb, cela signifie que le condensateur peut \u00eatre utilis\u00e9\u00a0; si l’\u00e9tincelle et le bruit sont faibles, cela signifie que la capacit\u00e9 du condensateur a diminu\u00e9 et qu’il doit \u00eatre remplac\u00e9 ou ajout\u00e9 par un petit condensateur. Si le condensateur du broyeur \u00e0 jet est endommag\u00e9 et court-circuit\u00e9, cette m\u00e9thode ne peut pas \u00eatre utilis\u00e9e, et il doit \u00eatre remplac\u00e9 par un nouveau produit de la m\u00eame sp\u00e9cification \u00e0 r\u00e9parer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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