Aplicação de moinho a jato em revestimentos anticorrosivos

A cinza volante, também chamada de cinza volante, é um resíduo pulverulento formado pela calcinação em caldeiras.
As cinzas volantes são normalmente capturadas do gás de combustão por um precipitador eletrostático ou outro dispositivo de filtragem de partículas antes que o gás de combustão chegue à chaminé.

As cinzas volantes são compostas de cristais, corpos de vidro e carbono residual. É cinza ou preto acinzentado e de formato irregular. A maioria das partículas é microesférica, com tamanho de partícula de 0,1 a 300,0 μm, densidade de cerca de 2 g/cm3 e densidade aparente de 1,0 a 300,0 μm. 1,8 g/cm3, possui grande área superficial específica e forte atividade de adsorção.

Mecanismo de desempenho anticorrosivo de revestimentos aprimorados com cinzas volantes

As cinzas volantes contêm um grande número de microesferas e estruturas vítreas esponjosas. Além disso, após o esmagamento das microesferas, ou seja, após a destruição da superfície, mais estruturas de poros e estruturas vítreas esponjosas serão expostas, o que pode aumentar a área superficial específica do pó. Utilizando essas características, pode ser utilizado como carga em outros produtos, tornando-se uma carga melhor funcional para revestimentos. Pesquisas mostram que cinzas volantes ultrafinas, como enchimento de tinta, podem combinar cobertura, nivelamento e resistência ao desgaste.

A resistência à corrosão do revestimento está intimamente relacionada com a porosidade do revestimento. Cinza volante é adicionada como enchimento no revestimento. Devido ao efeito pozolânico das cinzas volantes, elas podem preencher os poros do revestimento para evitar que meios corrosivos penetrem no interior do revestimento através do revestimento anticorrosivo.
A cinza volante tem boas propriedades mecânicas. O revestimento composto de cinza volante/resina pode aumentar a durabilidade do revestimento, evitar poros locais devido ao desgaste e perda de proteção e prolongar significativamente a vida útil do revestimento.
A adição de polímero condutor não só melhora o desempenho de bloqueio de água do revestimento, mas também reduz a taxa de oxidação do metal. Ao adicionar pó de zinco ou pó de alumínio ao revestimento anticorrosivo, o material ativo se torna o ânodo da reação de corrosão e protege a matriz metálica como cátodo.

Aplicação de moinho a jato em revestimentos anticorrosivos
Diferente do princípio tradicional de britagem mecânica, sob a ação do fluxo de ar de alta velocidade, o material é triturado através do impacto entre suas próprias partículas, do impacto e do efeito de cisalhamento do fluxo de ar no material, e do impacto, fricção e cisalhamento do material e outras peças. Além da força de impacto, a força de esmagamento também inclui forças de atrito e cisalhamento. O atrito é causado pelo movimento de fricção e retificação entre as partículas do material e a parede interna. É claro que este processo de fricção e moagem também ocorre entre as partículas. Como os dois métodos de britagem, impacto e retificação, são principalmente adequados para britagem fina de materiais frágeis, eles são especialmente adequados.

A britagem a jato tem algumas características especiais porque é diferente dos britadores comuns em termos de métodos e princípios de britagem:

A finura do produto é uniforme. Para o britador de fluxo de ar, durante o processo de britagem, devido à força centrífuga da rotação do fluxo de ar, as partículas grossas e finas podem ser classificadas automaticamente.
O tamanho médio das partículas dos materiais triturados é fino e pode ser triturado até um nível submícron;
O processo de produção é contínuo, a capacidade de produção é grande e o grau de autocontrole e automação é alto.