![\"\"](\"https:\/\/www.alpapowder.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/New-energy-vehicle-charging-1024x409.jpg\")
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Com o avan\u00e7o da tecnologia de bateria de energia, a autonomia de cruzeiro de ve\u00edculos de nova energia foi muito melhorada e o problema da ansiedade da vida \u00fatil da bateria diminuiu gradualmente. Al\u00e9m da vida \u00fatil da bateria, a ansiedade de carregamento \u00e9 outro problema que os ve\u00edculos de nova energia precisam enfrentar. O n\u00edvel de efici\u00eancia de carregamento afeta diretamente a experi\u00eancia do carro.<\/p>\n
Reduzir o tempo de carregamento \u00e9 uma das chaves para aumentar o poder da marca e a experi\u00eancia do usu\u00e1rio de ve\u00edculos de nova energia. Alguns analistas acreditam que, com o r\u00e1pido aumento da taxa de penetra\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de nova energia, a concorr\u00eancia das montadoras se tornar\u00e1 mais profunda e diversificada, e o avan\u00e7o da tecnologia de carregamento r\u00e1pido e a melhoria da efici\u00eancia de reabastecimento de energia tamb\u00e9m se tornaram a pr\u00f3xima sa\u00edda de mercado. a nova cadeia da ind\u00fastria de ve\u00edculos de energia.<\/p>\n
1. O que \u00e9 carregamento r\u00e1pido?<\/p>\n
O carregamento de ve\u00edculos de nova energia \u00e9 dividido em carregamento lento AC e carregamento r\u00e1pido DC. Para obter o “carregamento r\u00e1pido”, \u00e9 necess\u00e1rio contar com o carregamento r\u00e1pido DC. O indicador que determina a taxa de carregamento \u00e9 a pot\u00eancia de carregamento. N\u00e3o h\u00e1 regulamenta\u00e7\u00e3o clara sobre carregamento de alta pot\u00eancia no setor, que \u00e9 um termo amplo do setor. De um modo geral, a pot\u00eancia de carregamento acima de 125kW \u00e9 de alta pot\u00eancia.<\/p>\n
O carregamento r\u00e1pido da bateria de energia \u00e9 o uso de carregamento de alta pot\u00eancia. As baterias de energia l\u00edderes de mercado j\u00e1 podem suportar taxa de carregamento de 2C (taxa de carregamento \u00e9 uma medida da velocidade de carregamento, taxa de carregamento = corrente de carga\/capacidade nominal da bateria). De um modo geral, o carregamento de 1C pode carregar totalmente o sistema de bateria em 60 minutos, e 4C significa que a bateria pode ser totalmente carregada em 15 minutos. A taxa de carga-descarga determina a taxa da rea\u00e7\u00e3o de desintercala\u00e7\u00e3o de l\u00edtio da c\u00e9lula da bateria, e tamb\u00e9m \u00e9 acompanhada por diferentes graus de gera\u00e7\u00e3o de calor ou evolu\u00e7\u00e3o de l\u00edtio. Quanto maior a taxa, mais grave \u00e9 a evolu\u00e7\u00e3o do l\u00edtio e a gera\u00e7\u00e3o de calor.<\/p>\n
2. O eletrodo negativo \u00e9 o fator decisivo para o carregamento r\u00e1pido de baterias<\/p>\n
As baterias de carregamento r\u00e1pido precisam ser trocadas e atualizadas em materiais de bateria para melhorar o desempenho de carregamento r\u00e1pido da bateria, que \u00e9 semelhante ao efeito barril. A pranchinha \u00e9 o eletrodo negativo, que \u00e9 o fator determinante para a taxa de carregamento da bateria.<\/p>\n
O eletrodo negativo tem um impacto mais forte no carregamento r\u00e1pido do que o eletrodo positivo. V\u00e1rios estudos mostraram que a degrada\u00e7\u00e3o do c\u00e1todo e o crescimento do filme de CEI do c\u00e1todo n\u00e3o t\u00eam efeito no carregamento r\u00e1pido de baterias convencionais de \u00edons de l\u00edtio. Fatores que afetam a deposi\u00e7\u00e3o de l\u00edtio e a estrutura de deposi\u00e7\u00e3o (precipita\u00e7\u00e3o de l\u00edtio) incluem: \u2460 a taxa de difus\u00e3o de \u00edons de l\u00edtio dentro do \u00e2nodo; \u2461 o gradiente de concentra\u00e7\u00e3o do eletr\u00f3lito na interface do \u00e2nodo; e \u2462 rea\u00e7\u00f5es laterais na interface eletrodo\/eletr\u00f3lito.<\/p>\n
3. Quais s\u00e3o os materiais do eletrodo negativo para carregamento r\u00e1pido?<\/p>\n
Material de grafite<\/p>\n
Material \u00e0 base de sil\u00edcio<\/p>\n
Material de Carbono Duro<\/p>\n
Material Titanato de L\u00edtio<\/p>\n
Material base de alum\u00ednio<\/p>\n
O Instituto de Tecnologia Avan\u00e7ada de Shenzhen, Academia Chinesa de Ci\u00eancias, relatou recentemente as mais recentes conquistas em materiais an\u00f3dicos compostos \u00e0 base de alum\u00ednio. A folha de alum\u00ednio \u00e9 tanto um eletrodo negativo quanto um coletor de corrente. Os \u00edons de l\u00edtio se movem para a superf\u00edcie do eletrodo negativo da folha de alum\u00ednio, que pode formar rapidamente uma liga de alum\u00ednio-l\u00edtio; durante a descarga, os \u00edons de l\u00edtio podem ser facilmente extra\u00eddos da liga de alum\u00ednio-l\u00edtio, que tem a vantagem inerente de carregamento r\u00e1pido. Segundo relatos, o produto de bateria desta conquista pode ser totalmente carregado em 20 minutos. Se a folha de alum\u00ednio composta for usada como eletrodo negativo de carregamento r\u00e1pido, ter\u00e1 grandes vantagens no controle de custos, prepara\u00e7\u00e3o em larga escala e est\u00e1vel, etc.<\/p>\n
Com o r\u00e1pido desenvolvimento da tecnologia de baterias de l\u00edtio, a densidade de energia das baterias foi muito melhorada e a demanda por encurtar o tempo de carregamento no mercado de baterias de energia tamb\u00e9m est\u00e1 aumentando. A tecnologia de carregamento r\u00e1pido tornou-se uma tend\u00eancia importante no desenvolvimento da tecnologia de baterias de l\u00edtio nos \u00faltimos anos. Com a melhoria cont\u00ednua dos materiais das baterias, o carregamento r\u00e1pido pode se tornar uma nova competi\u00e7\u00e3o no campo de ve\u00edculos de nova energia, e a aplica\u00e7\u00e3o da tecnologia de carregamento r\u00e1pido ser\u00e1 mais ampla no futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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