Jet değirmeninin titreşiminin nedenleri nelerdir?
Jet değirmen, tıp ve kimya endüstrisinde çok önemli bir rol oynar, ancak tam da bu nedenle değirmen ekipmanının fiili operasyonda çok önemli bir rolü vardır ve son derece değerli olması gerekir. Genel olarak konuşmak gerekirse, sadece üç ay ameliyat olması gereken kişiler çok kolay bir ameliyat deneyimine sahip olacaklardır. Çoğu durumda, işbirliği yapmak için en iyi operatörü kullanacağız. Seramik astarlı boru, yüksek teknoloji üretim süreci, kendi kendine yayılan yüksek sıcaklıkta kavrama sentezi yöntemiyle üretilmiştir. Boru korindon seramik, geçiş tabakası ve içten dışa doğru çelikten oluşmaktadır. Seramik katman, 2200 ℃’nin üzerindeki yüksek bir sıcaklıkta yoğun bir şekilde oluşturulur. Korindon porselen (AL2O3) geçiş tabakası boyunca çelik boru ile sağlam bir bağ oluşturur.
Hava jetli pulverizatörler genellikle motorun doğrudan pulverizasyon cihazına bağlanma şeklini benimser. Bu bağlantı çok basit, hızlı ve bakımı kolaydır. Şu anda yaygın olarak kullanılan bağlantı yöntemidir. Montaj işlemi sırasında iki parça iyi bağlanmazsa, jet değirmen ekipmanının genel titreşimi meydana gelir ve makine gövdesinde ciddi hasara neden olur. Ekipmanı doğru şekilde çalıştıramazsak, hasara neden olur. Jet değirmenin titreşiminin birçok nedeni vardır. İşleme sırasında jet değirmenin istikrarlı çalışmasını sağlamak için ekipmanı sık sık elden geçirmeliyiz.
1. Bakım ve montaj sırasında çekiç yanlış takılmıştır. Çekiçler ters yönde kullanıldığında rotor ağırlığının dengesini kaybetmemesi için kırıcı içindeki tüm çekiçlerin ters çevrilmesi gerekir, aksi takdirde çalışma sırasında güçlü titreşim meydana gelir.
2. Çekiçlerin iki setinin ağırlığı arasındaki farka karşılık gelen 5 gramdan fazladır. Eleme yöntemi, çekicin ağırlığını, karşılık gelen iki grubun ağırlıkları arasındaki fark 5 gramdan az olacak şekilde ayarlamaktır.
3. Münferit çekiç parçaları çok sıkı sıkışmış ve çalışma sırasında fırlamıyor. Makineyi durdurduktan sonra elle döndürülebilir ve gözlemlenebilir ve çekicin esnek bir şekilde dönmesinin bir yolunu bulabilir.
4. Rotor üzerindeki diğer parçaların ağırlığı dengesiz. Şu anda, dengeyi dikkatlice kontrol etmeniz ve ayarlamanız gerekir.
5. Ana mil bükülmüş ve deforme olmuş. Çözüm, düzeltmek veya değiştirmek.
6. Yatak boşluğu sınırı aşıyor veya hasarlı. Genel olarak, sorun yeni yatak değiştirilerek çözülebilir.
7. Çalışma sırasında alt köşe tespit somunu sıkılmıyor veya gevşetilmiyor. Çözüm onu sıkmaktır.
Jet değirmeni büyük bir işleme kapasitesine sahiptir ve ekipmanın optimize edilmiş yapısı, üretim kapasitesini büyük ölçüde artıran malzeme verimini %42’den fazla artırabilir. Ek olarak, boşaltma ağzı da özel olarak modifiye edilmiştir, bu da boşaltma parçacık boyutunu daha geniş bir aralıkta ayarlayabilir, bu da müşterilerin ve pazarın ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilir ve daha güçlü bir pazar uyarlanabilirliğine sahiptir.